转）12款赛欧换电瓶全纪录 汽车维修技师

转）12款赛欧换电瓶全纪录  

   “家有新赛欧，如有一至宝”，咱家的新赛欧购于2013年初，作为我们家庭里的第一台车，立下了不少汗马功劳，平日里上下班代步，周末去超市采购、周边景点转转，新赛欧从未掉过链子，家庭地位自然不低。虽然家里已添置新车，但新赛欧还在服役，交给爸妈开开也挺好的，目前已经跑到快7万公里了。虽然新赛欧是个不挑食的乖宝，但我们从来不亏待它，一直在4S店给它做保养。平心而论，费用确实要比在外面略高一些，但要放心很多，即使有问题也能在第一时间里解决，多花的这点钱个人觉得还是值得的。4S售后这边也会不定期的搞一些优惠活动，过去给车做保养的时候多留意一下，也可以加下售后接待们的微信，请他们在做活动的第一时间通知你。如果想我们公里数间隔的多一些，可以换高一个级别的机油，其实算下来反而更实惠。

现在车子上用的电瓶基本上都是免维护型的，但不代表它是无限寿命的，只要车子一直在用，损耗就会一点点的积累。百密一疏，我想有不少车主都会忽略电瓶这一至关重要的部件，甚至有些车主当车子都卖掉了，还没打开过机舱盖。这不前不久咱家的赛欧就中招了，爸妈正准备开车去奉贤会会老友，却发现车子怎么也打不着火。老爸连忙打电话向我求助，一番沟通下来，我初步判断可能是电瓶亏电了，想想车子用了三年了，电瓶出厂可能有四年了，也到了容易出问题的时间段了。好在小区门口就有一个小的修车铺，把师傅请过来查看了一番，证实电瓶里的存电不多，不足以发动车子。稳妥起见，修车师傅将原车电瓶拆下后放在店里充电，另外再找了相同规格的装到我们车上，让爸妈可以安心出发，在这里必须要大赞一下这位热心尽职的修车师傅。上周又再次出现相同的问题，看来这回必须要彻底解决了，搭电打着火后，将车子直接开到离家最近的4S店。

先用专业仪器给电瓶做个“体检”

据说这个仪器要上万元

“体检报告”出来了，根据实测值仪器给出更换电瓶的建议

原厂电瓶是骆驼牌的，今起光荣退休

拆掉固定架

拆的时候先拆负极再拆正极，避免发生短路

新电瓶换的是AC德科的，型号是19314531，想换的车主可以抄下这个配件号备用

德科的这款电瓶上有提手，搬动时要方便很多

安装的时候要先装正极再装负极，道理同上

最后锁紧固定架

大功告成

师傅上车检查，一切恢复正常

正好有官方活动，免去了工时费，实际付款330元，跟外面价格差不到哪去了

更换结束后，售后师傅还耐心的更我分享电瓶的保养小知识，大致总结一下：①坚决避免电瓶出现亏电，这种伤害是不可逆的，会直接缩短电瓶寿命。②忌讳在车辆熄火后长时间使用车载电器设备，在车辆不得已要长期停放时，也应间隔三五天时间去发动一下车子。③一般情况下，两年内电瓶是不太会出现啥大问题的，两年后就应开始注意使用情况，有必要的话可以借着常规保养的机会，去给电瓶做个仪器检测，根据报告做相应的处理，防患于未然。