海马海福星维修案例分析汽车维修案例
内容摘要：汽车维修技术网汽车维修教程汽车维修案例分析一辆行驶里程约12万km的2008年生产的海马海福星HMC7163E3A轿车。车主反映：该车故障灯点亮、发动机怠速游车、车辆加速不稳定。 接车后：使用检测仪对车辆进行检测，读取发动机故障码，显示故障码为P0107,合义为进气歧管绝对压力电路输入低故障。清除故障码后故障灯熄灭，重新启动发动机，发动机怠速仍然有游车现象...
一辆行驶里程约12万km的 2008年生产的海马海福星HMC7163E3A轿车。车主反映：该车故障灯点亮、发动机怠速游车、车辆加速不稳定。
接车后：使用检测仪对车辆进行检测，读取发动机故障码，显示故障码为P0107,合义为进气歧管绝对压力电路输入低故障。清除故障码后故障灯熄灭，重新启动发动机，发动机怠速仍然有游车现象，故障灯再度点亮，用检测仪检测仍有故障码P0107。
进气压力传感器的作用是测量进气歧管绝对压力，将压力大小转化为电压信号传送给ECU，控制发动机喷油量。这个传感器是由两个传感器即进气压力传感器和进气温度传感器组成的，安装在进气歧管上面，测量小于等于115kPa进气歧管绝对压力，其脚位顺序见表1。
查询发动机电控系统工作原理，分析进气压力传感器电路工作原理，发动机ECU提供5V电压给传感器3月却，作为传感器工作电压，传感器感应进气歧管里面进气压力的大小，在4脚输出0.55-0.97V的电压，以电压形式反映发动机进气量多少。发动机怠速状态时，输出电压值为0.97V，随着发动机转速升高，输出信号电压值降低。
根据检测仪检测出故障为进气歧管绝对压力电路输入低故障，由电路工作原理分析，有四种情况会导致此故障发生：05V供电电压低，导致进气压力信号电压低；②进气压力传感器短路，输出进气压力信号电压低；③传感器4脚相关线路对搭铁短路；④电脑板接收进气压力信号电路故障。
根据电路工作原理，采用电压测量法进行进气压力传感器控制线路的检测。首先将进气压力传感器插头拔下，将万用表旋转到20V直流电压挡位，黑表笔接插头1脚，红表笔测量传感器各脚电压值。测量3脚供电5V正常电压，4脚有4.3V信号电压，属于输入信号电压高，不符合检测仪读取输入信号电压低故障。
为确认测量信号对故障分析是否准确，再接上检测仪，此时读取故障码是P0108,故障内容是进气歧管绝对压力电路输入高故障。确认对测量数据分析正确，同时可以判断电脑板ECU及其相关线路正常，1脚传感器搭铁线正常，3脚传感器供电5V电压线路正常。此时，分析故障可以判断是进气压力传感器有短路性故障导致进气压力信号电压低。
插上进气压力传感器插头，准备在路测量信号电压，此时困难出现了—由于传感器接插件是防水设计，如果要测量在路信号电压，只有剥开线路绝缘皮测量，但是这样会导致线路容易出现短路或者腐蚀的后患。回忆曾经在一些汽车原厂资料上见过一些专用检测接插件，可以方便进行电路测量，本人分析了一下，可以利用一些接插头的针脚，做几条延长测量线，进行这些传感器接插头的测量。
拔下进气压力传感器插头，应用4条线路延长测量线，如图4所示，母插方向插入传感器元器件件端，公插方向插入传感器插头端。启动车辆，使用万用表测量4脚进气压力信号电压只有0.1v，拔下此脚线路延长测量线，测量信号电压回复4.3V高电平状态，确认传感器内部有短路故障导致信号电压低故障。
按传感器型号采购相同的进气压力传感器后更换，试车时故障仍然存在，使用检测仪读取故障码为P0108，故障内容是进气歧管绝对压力电路输入高故障。再次接上延长线测量4脚电压有4.95V，确认电压值偏高，拔下4月却线后电压降低到4.3V，此时，对刚采购回来的传感器质量有所怀疑，鉴于传感器在保修范围，再次更换一个传感器后故障排除。汽车维修教程 汽车维修技术网 汽车维修案例
行业前景：随着大众，宝马汽车制造商和众多连配件供应商纷纷落户，国内已经开始形成比较完整的汽车产业链。对汽车维修技师专业人才需求量也不断矿大，尤其是随着私家车迅速普及。市场对专业汽车维修店，4S店的 需求越来越大。同时， 该专业可以从事职业的选择性较大，对整车及零配件的装配厂，汽车销售及汽车运用相关的行业。（如汽车保险类，二手车，汽车科研类，汽车维修类等等）均具有较高的从业能力。对于从事汽车销售保险，科研等项目的工作，将实现有蓝领转为白领，生活，有自身价值，将会实现质的改变。
职业发展：汽车运用与维修。
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汽车底盘。 | abs系统检测与维修。 srs系统检测与维修，电控转向，悬架等相关部件的检测与维修 | 通过学习，掌握汽车电控底盘部件和检测与维修技能。 |
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证书作用：是表明持证者具有从事汽车维修职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。
1职业标准：劳动法及交通部门相关规定都明确要求汽车维修工职业资格准入制度，持有汽车维修工资格证书者，才能开展从事汽车维修相关工作
2注册汽车维修厂：一类二类三类厂至少持有五张汽车维修职业资格证书以上，工商局才受理审批发营业执照，汽车维修厂在公司年检，核查或产生纠纷时，汽车维修职业资格证书可作为有效合法的证明和依据
3就业上岗：依据国家要求持证上岗，在4S店，汽车快修，汽车美容 汽车修理厂等地方，从事汽车的修理 喷漆 钣金 检验 美容 都需要持证上岗
报考条件及资料：年满16岁以上均可报考；资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。
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考试内容：理论+实践，在我处报考中心报名考试，通过率达99.9%，可通过网上查询
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汽车维修专业课程精彩内容：
机修方面学习内容：
| 1、汽车发动机原理及构造，发动机拆解、组装、维护保养及零部件更换 2、汽车底盘原理及构造，底盘拆解、组装、维护保养及零部件更换 3、汽车常规保养 4、汽车电器构造与维修 5、电控发动机的原理与检修，汽车电器专项培训，多车系电路检修。 6、高级电子控制发动机的原理、构造与维修 7、电子巡航控制、电子控制进气系统、电子控制燃油喷射系统、 8、空调电子控制系统等原理、构造与维修 9、底盘电子控制，自动变速器，安全气囊，电控悬架技术 10、专项培训美系，德系，日系等V型6缸发动机、涡轮增压发动机、直喷发动机等高技术性11、能发动机的原理、拆解、组装与维修 12、专项培训多种高级电控汽车检测设备的使用及对整车的故障诊断与排除 |
专业课教育、学生手册学习、寝室管理规定
| 通过学习，让学生更快融入校园生活，了解课程设置。 机械基础、汽车电子、汽车文化、汽车行业前景 掌握汽车行业基础知识，培养学员的学习兴趣，为后期学习做铺垫。 测量工具的使用、常用拆装工具使用、解码仪、四轮定位等使用 通过学习让学生掌握正确使用工具和仪器的方法。 发动机、车身、底盘、电器日常检测维护与保养 通过学习让学生掌握汽车在日常行驶当是的各项基本检测维护与保养常识。 曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、点火系、起动系、冷却系、润滑系统的维护 通过学习让学生掌握发动机的检测、维修、保养的相关专业知识。 行驶系、制动系、转向系、传动系统的维修与养护 通过学习让学生掌握汽车底盘、车身的维修和保养的相关专业知识。 发电机、起动机、点火系统、仪表系统、照明系统、空调系统及全车电路的检修 通过学习让学生掌握汽车全车电器的检修及保养的相关专业知识。 传感器、控制器、执行器、电控喷油、电控点火、排放系统、怠速控制、进气控制、柴油电控 通过学习让学生掌握发动机电控各部分的结构及工作原理的相关专业知识。 电控发动机诊断流程，故障自诊断，动力检测、ABS和驱动防滑、电控行驶系统、电控动力转向、防盗系统、电控空调的检测与故障诊断 通过学习让学生掌握汽车的故障诊断的流程，针对故障现象找到故障原因，对故障进行维修，排除故障。 |
美容方面
| 1、车身柏油的清除、粘胶的清除 2、发丝划痕、微度划痕、重度划痕、深度划痕、创伤性划痕的处理 3、镜面抛光深色车镜面处理、浅色车还原处理 4、打蜡（手工打蜡、机械打蜡） 5、各车型全车封釉专项培训 6、各车型全车镀膜专项培训 7、各车型全车镀晶专项培训 8、内饰清洗仪表台、座椅、丝绒座套、人造革座椅、地板胶、顶棚的清洗 9、发动机室清洗普通清洗和专业清洗 10、汽车轮胎缸圈美容 |
考试时间安排 | 理论考试：9：00--10：30 技能考试：10：40-17:00 |
理论考试现场
| 参加考试的50多名学子，在考试前经过专业的老师的辅导，对这次考试进行了全面系统的复习，对本次考试都有着十足的把握。学无止境，本着精益求精的治学态度，今天他们从容走向考场，接受严格的等级证书鉴定考试。 作为汽修职业技术培训学校，就业高低是衡量一个学校好坏的重要指标。近几年，在全国高校毕业生日益严峻的就业局势面前，汽修学校凭借学子扎实的技术功底和完善的就业保障体系，就业率遥遥领先于同类学校。毕业学子不必为就业发愁，凭着热门技能与等级证书，就业更容易！ |
