汽车维修上岗证
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汽车维修工高级证书 丰田普拉多挂D挡无法正常行驶有异响 哪里考技师证二手车评估师证

丰田普拉多挂D挡无法正常行驶有异响

内容摘要:车型:TRJ150L。  行驶里程:5241km。  故障现象:客户反映挂D挡车辆无法正常行驶且发出异常的声响。由于车辆无法行驶且在外地,只能上门拖车。  故障诊断:拖车入厂,检查车辆底盘,无碰撞痕迹;检查车辆履历,无撞击记录。询问客户情况,客户反映新车刚买不久,有次按照用户手册越野驾驶,踩下制动踏板,完全停下车辆时...

车型:TRJ150L。

  行驶里程:5241km。

  故障现象:客户反映挂D挡车辆无法正常行驶且发出异常的声响。由于车辆无法行驶且在外地,只能上门拖车。

  故障诊断:拖车入厂,检查车辆底盘,无碰撞痕迹;检查车辆履历,无撞击记录。询问客户情况,客户反映新车刚买不久,有次按照用户手册越野驾驶,踩下制动踏板,完全停下车辆时,将换挡杆切换至N挡,按下并顺时针转动四轮驱动控制开关,把四轮驱动模式从H4F(高速挡、中央差速器解锁)模式切换到L4L(低速挡、中央差速器锁定)模式,中央差速器锁定指示灯亮起。挂入D挡后,就出现过异常的声响,马上将换挡杆切换至N挡,把四轮驱动控制开关置于H4F模式,中央差速器锁定指示灯不再点亮。挂入D挡后,异响消失,车辆能正常行驶。当时出现这个情况时,就致电销售员,后来就一直将四轮驱动控制开关置于H4F模式,且行驶都正常就没有在意了。

  昨天去外地出差,由于经过的路况比较泥泞,客户再次按照用户手册越野驾驶,将四轮驱动模式从H4F切换到L4L模式。挂入D挡后,底盘部发出很大打齿响声,马上将换挡杆切换至N挡,把四轮驱动切换到H4F模式,再次挂入D挡时,底盘部发出很大打齿响声,且车辆无法正常行驶。之后,熄火再重启,情况还是一样,无奈致电我店。

  启动车辆,仪表上没有警告灯点亮,检查四轮驱动控制开关在H4F模式,踩住制动踏板,试着挂入D、3、2、L挡,此时底盘发出异常的打齿声,且车辆无法正常行驶。挂入R挡,底盘没有发出异常的打齿声,车辆能正常行驶。举升车辆,挂入D挡后,听打齿声来源于分动器内部,且声音很响。按照用户手册,将四轮驱动模式从H4F切换到H4L(高速挡,中央差速器锁定)模式和L4L模式,情况还是一样。查看车辆里程数和年份,车辆是新车。

  拧开分动器的排油螺丝,发现油液中有很多小齿屑,如图1所示。

  丰田普拉多挂D挡无法正常行驶有异响

  图1 油液中齿屑

  基本上可以确定分动器内部出现了问题。于是拆下变速器分动器,分解分动器总成,分解后发现分动器高速挡和低速挡离合器套筒内齿、分动器离合器毂花键件一圈齿轮已经严重损坏,如图2、图3所示。与分动器高速挡和低速挡离合器套筒连接的中央差速器壳也有些损坏,与分动器离合器毂花键件配合的低速挡行星齿轮总成也有些损坏,分动器内部有很多齿屑,导致油泵内部进了不少齿屑,使油泵受到一定的损坏。

  丰田普拉多挂D挡无法正常行驶有异响

  图2 损坏部件1

  丰田普拉多挂D挡无法正常行驶有异响

  图3 损坏部件2

  仔细检查分动器的内部情况,根据分动器工作原理,经过分析,作了如下推测:当客户按照用户手册越野驾驶,把四轮驱动模式从H4F切换到L4L模式时,即分动器传动比的高速挡切换到低速挡,同时对中央差速器进行锁止。置于高速挡位置时,分动器高速挡和低速挡离合器套筒的内齿轮轮齿与分动器离合器毂花键件啮合,同时,分动器高速挡和低速挡离合器套筒连接至中央差速器壳,分动器输入轴的旋转传输至行星太阳轮、分动器离合器毂花键、分动器高速挡和低速挡离合器套筒以及差速器壳。当切换到L4L模式,即低速挡位置时,四轮驱动控制ECU控制分动器换挡执行器内的H-L换挡电机、中央差速器锁换挡电机、H-L换挡电机通过拨叉轴,使分动器高速挡和低速挡离合器套筒的外齿与分动器低速挡行星齿轮花键啮合。同时,分动器高速挡和低速挡离合器套筒连接至中央差速器壳,分动器输入轴的旋转以减弱的形式传输。当客户再次将四轮驱动切换到H4F模式时,推测可能分动器高速挡和低速挡离合器套筒上内齿有工艺上的毛刺或H-L换挡电机没工作到位,导致分动器高速挡和低速挡离合器套筒内齿没啮合到位,然后客户挂入D挡后,由于内齿只啮合一点,受力后导致分动器高速挡和低速挡离合器套筒内齿与分动器离合器毂花键受到严重的损坏。从而产生挂入D挡后,分动器内部发出很响的打齿声,由于输入轴的动力无法通过分动器内高速挡和低速挡离合器套筒传递给输出轴,从而使车辆无法正常行驶。

  故障排除:更换分动器总成,试车正常,故障排除。

  故障总结:对于这个故障诊断维修难度并不大,对于分析故障如何产生,望能给厂家提供一些参考依据,对于以后提高产品品质有所帮助。


行业前景:随着大众,宝马汽车制造商和众多连配件供应商纷纷落户,国内已经开始形成比较完整的汽车产业链。对汽车维修技师专业人才需求量也不断矿大,尤其是随着私家车迅速普及。市场对专业汽车维修店,4S店的 需求越来越大。同时, 该专业可以从事职业的选择性较大,对整车及零配件的装配厂,汽车销售及汽车运用相关的行业。(如汽车保险类,二手车,汽车科研类,汽车维修类等等)均具有较高的从业能力。对于从事汽车销售保险,科研等项目的工作,将实现有蓝领转为白领,生活,有自身价值,将会实现质的改变。

职业发展:汽车运用与维修。

一,技术方向:修技师美容技师,汽车装配技师,汽车质检员。

二:技术管理;部门主管,部门经理,汽车中级检验员,汽车维修组长。

三,纵深发展;技术总监,自主创业,质检工程师,厂长,车间主任。

新生报考

专业课教育,法制法规教育,校纪校规教育

通过学习,让学生尺快融入学校环境,了解汽车知识,培养学习兴趣

汽车专业辅助课程

汽车营销,汽车维修

通过学习,掌握汽车行业整体职业专业知识

汽车维修,检测工,具仪器使用

解码的使用,四轮定位仪的使用,制冷剂回收,加注,检测设备的使用等等

通过学习,掌握汽车检测维此伏彼起过程中工具和仪器的正确使用相关技能

汽车日常检测维修及保养

发动机日常检测,维护与保养,轮胎日常检测,维护,变速器日常检测,维护与保养主,电器日常检测,维护与保养

通过学习,结合仪器工具,掌握汽车各主要部分日常检测,维护,与保养相关知识技能

汽车发动机

曲柄连杆机构,配气机构,润滑系,冷却系统的基本维护。

通过学习掌握发动机检测,维护和保养的相关专业技能。

汽车变速器

变速器吊装变速器整体的分解与组装,换挡机构的分解,检测与组装变速器齿轮的检测与维修等。

通过学习结合仪器的工具,掌握变速箱检测维护和相关专业技能

汽车底盘

传动系,行驶系,转向系和制动系的维护

通过学习,掌握底盘检测,维修和保养的相关专业技能

汽车电器

发电机维修保养,起动机维修保养,空调系统维修保养等

通过学习,掌握汽车电器系统元部个把的检测,维修和保养相关专业技能

发动机电子控制

进气系统检测与维修,点火系统检测与维修,燃油供给系统检测与维修

通过学习,结合仪器工具,掌握底盘相应系统的检测,维护技能

汽车自动变速器

辛普森式,拉维纳式及平等轴式自动变速器的检测与维修等

通过学习,结合仪器工具,掌握自动变速器的检测与维修相关技能

汽车底盘。

abs系统检测与维修。 srs系统检测与维修,电控转向,悬架等相关部件的检测与维修

通过学习,掌握汽车电控底盘部件和检测与维修技能。

岗前训练

汽车企业技术训练

通过掌握汽车维修项目的维修技能

顶岗实习

汽车企业技术训练。

通过学习结合理论知识掌握必要的汽车运用与维修相关技能

汽车美容工艺

洗车打蜡,封轴,抛光,刀功练习。各种贴膜练习,车轮动平衡,轮胎修补,内饰清洗养护与消毒等等

通过学习掌握汽车漆面处理的技能,通过学习,掌握汽车贴膜工艺通过学习掌握汽车轮胎修补与动平衡操作技能通过学习掌握汽车相关的技能

汽车喷漆

汽车底漆 调漆,喷漆,烤漆等等

通过学习,掌握汽车喷漆相关技能

证书作用:是表明持证者具有从事汽车维修职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证,是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明,也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联,反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。

1职业标准:劳动法及交通部门相关规定都明确要求汽车维修工职业资格准入制度,持有汽车维修工资格证书者,才能开展从事汽车维修相关工作

2注册汽车维修厂:一类二类三类厂至少持有五张汽车维修职业资格证书以上,工商局才受理审批发营业执照,汽车维修厂在公司年检,核查或产生纠纷时,汽车维修职业资格证书可作为有效合法的证明和依据

3就业上岗:依据国家要求持证上岗,在4S店,汽车快修,汽车美容 汽车修理厂等地方,从事汽车的修理 喷漆 钣金 检验 美容 都需要持证上岗

报考条件及资料:年满16岁以上均可报考;资料:身份证复印件两份,学历复印件,四张两寸黑白相片。

工种课程:汽车维修工汽车维修电工汽车维修漆工汽车维修钣金汽车维修检验二手车鉴定评估师

工种级别:初级中级高级技师高级技师——更多课程请联系

考试内容:理论+实践,在我处报考中心报名考试,通过率达99.9%,可通过网上查询

精彩课程专区:

汽车维修专业课程精彩内容:

机修方面学习内容:

1、汽车发动机原理及构造,发动机拆解、组装、维护保养及零部件更换

2、汽车底盘原理及构造,底盘拆解、组装、维护保养及零部件更换

3、汽车常规保养

4、汽车电器构造与维修

5、电控发动机的原理与检修,汽车电器专项培训,多车系电路检修。

6、高级电子控制发动机的原理、构造与维修

7、电子巡航控制、电子控制进气系统、电子控制燃油喷射系统、

8、空调电子控制系统等原理、构造与维修

9、底盘电子控制,自动变速器,安全气囊,电控悬架技术

10、专项培训美系,德系,日系等V型6缸发动机、涡轮增压发动机、直喷发动机等高技术性11、能发动机的原理、拆解、组装与维修

12、专项培训多种高级电控汽车检测设备的使用及对整车的故障诊断与排除

专业课教育、学生手册学习、寝室管理规定

通过学习,让学生更快融入校园生活,了解课程设置。

机械基础、汽车电子、汽车文化、汽车行业前景

掌握汽车行业基础知识,培养学员的学习兴趣,为后期学习做铺垫。

测量工具的使用、常用拆装工具使用、解码仪、四轮定位等使用

通过学习让学生掌握正确使用工具和仪器的方法。

发动机、车身、底盘、电器日常检测维护与保养

通过学习让学生掌握汽车在日常行驶当是的各项基本检测维护与保养常识。

曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、点火系、起动系、冷却系、润滑系统的维护

通过学习让学生掌握发动机的检测、维修、保养的相关专业知识。

行驶系、制动系、转向系、传动系统的维修与养护

通过学习让学生掌握汽车底盘、车身的维修和保养的相关专业知识。

发电机、起动机、点火系统、仪表系统、照明系统、空调系统及全车电路的检修

通过学习让学生掌握汽车全车电器的检修及保养的相关专业知识。

传感器、控制器、执行器、电控喷油、电控点火、排放系统、怠速控制、进气控制、柴油电控

通过学习让学生掌握发动机电控各部分的结构及工作原理的相关专业知识。

电控发动机诊断流程,故障自诊断,动力检测、ABS和驱动防滑、电控行驶系统、电控动力转向、防盗系统、电控空调的检测与故障诊断

通过学习让学生掌握汽车的故障诊断的流程,针对故障现象找到故障原因,对故障进行维修,排除故障。

美容方面

1、车身柏油的清除、粘胶的清除

2、发丝划痕、微度划痕、重度划痕、深度划痕、创伤性划痕的处理

3、镜面抛光深色车镜面处理、浅色车还原处理

4、打蜡(手工打蜡、机械打蜡)

5、各车型全车封釉专项培训

6、各车型全车镀膜专项培训

7、各车型全车镀晶专项培训

8、内饰清洗仪表台、座椅、丝绒座套、人造革座椅、地板胶、顶棚的清洗

9、发动机室清洗普通清洗和专业清洗

10、汽车轮胎缸圈美容

考试时间安排

理论考试:9:00--10:30

技能考试:10:40-17:00

理论考试现场

  参加考试的50多名学子,在考试前经过专业的老师的辅导,对这次考试进行了全面系统的复习,对本次考试都有着十足的把握。学无止境,本着精益求精的治学态度,今天他们从容走向考场,接受严格的等级证书鉴定考试。

  作为汽修职业技术培训学校,就业高低是衡量一个学校好坏的重要指标。近几年,在全国高校毕业生日益严峻的就业局势面前,汽修学校凭借学子扎实的技术功底和完善的就业保障体系,就业率遥遥领先于同类学校。毕业学子不必为就业发愁,凭着热门技能与等级证书,就业更容易!

Tags标签:汽车维修证 汽车维修中级证书 汽车碰撞估损师证班
作者:深圳汽车维修认证 来源: 日期:2017-8-28 11:19:59 人气:0
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