一、 填空题：将正确答案填在空格处，（每小题2分，共20分）
1、 气焊收尾时，焊炬倾角要小，焊速要＿＿＿，加丝要快，熔池要＿＿＿。
2、 车身钣金件发生撞击性皱褶时，可用——使之大致复位，即在钣金褶处，施加与撞击力——作用力，使皱褶展开，皱褶损伤就变为凹凸性损伤，即可按凹凸损伤修理方法修复。
3、 车身修理的除漆后检验，主要检查各钣金件的——定其损伤性质和——。
4、 CO2保护焊，为了减少飞溅，一般采用直流反极法焊接，焊件接——焊枪接——。
5、 无骨架薄壁空壳结构的车身，其内外覆件之间除衬焊有少量——和门框及车身壳体较大处采用——外，其余部分均为空壳结构。
6、 自制钣金部件的工序包括：划线、下料、——校形修边、——修磨、防腐处理、检验等。
7、 用气焊立焊时，焊炼炬要沿焊接方向——，与焊件成——，以借助火焰气流的吹力托住熔池，不使金属往下淌。
8、 CO2保护焊接时，飞溅过大的原因是——。
9、 焊接的残余应力和变形主要是由于焊接过程中局部——、——，高温区域的金属热胀冷缩受阻碍所形成的。
10、 在控制焊接残余压力和变形方面，选择合理的——，焊接顺序，——、刚性固定法是比较有效的几种工艺方法。
11、用气焊横焊时，焊炬应倾斜，与焊件间的夹角保持在左右，利用火焰吹力托住熔化金属而不使其下淌。
12、钢、铝、铸铁等金属的高于。所以不能用普通的氧气切割。
13、在事故车辆修复作业中，修理人员除了应熟练掌握矫正、热收缩、焊接修补，等一般操作技能外，还应灵活运用、垫撬、解体、等工艺操作技巧。
14、当车身局部撞伤，尚未造成骨架变形，而且损伤位置便于敲击或者能勉强敲击时，以 修复为妥，保证完好部位尺寸的。
15、铝合金气焊时，应采用中性焰或轻微的严禁使用。
16、C02保护焊焊接时，产生咬边的原因主要是、。
17、碰撞变形车身的矫正原理是：充分利用力的性质，按与车身碰撞力大致相反的方向或变形部位，使受损伤的构件得以恢复。
18、点焊焊接强度完全决定于和。
19、现代小型汽车多数是依据整体式车身的设计理论车身是最能吸收冲击的部分，这样才能乘客安全。
20、汽车车架定中规定常挂置于前横梁后门柱下方、来检验车架变形情况。
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